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    用科技圈层年轻人 别克昂科威S艾维亚青海湖试驾行

      [  中关村在线 原创  ]   作者:cc彩票天津时时彩   |  责编:周博林

    近期,接到别克昂科威S艾维亚的青海湖试驾之行体验通知后,笔者其实还是蛮兴奋的。首先是平生第一次去大美青海湖,特别想领略一番传说中的圣湖神秘。其次,起初还停留在老款昂科威记忆并未褪去,更愿意近距离体验一下大换血后的别克昂科威S到底如何打造“S”的,而Avenir名头的与众不同气度又体现在哪里?

    本次试驾车型是颇显高贵感梅洛酒红配色的昂科威S艾维亚,该车基于通用汽车中型豪华SUV架构而打造,运动风格明显。文章侧重以静态和智能座舱体验为主,如果大家对于行驶品质、动力性能和驾驶感受比较感兴趣,也可以欢迎留言进行交流。

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚
    别克昂科威S 艾维亚

    ●拔高颜值 宽体车身更加“低趴”

    可以说,昂科威S算是上汽通用汽车针对别克品牌面向年轻圈层的转型之作,外观造型风格以及内置科技感,更加强调颜值和年轻化。从产品定位上看,昂科威S定位于昂科威和昂科旗之间,且拥有Avenir艾维亚车型,运动感的定位更容易让年轻人接受。

    外观设计昂科威S艾维亚采用了全新的家族设计语言,更加极富力量感与运动感的潮流造型。这与现款昂科威区别相当明显,昂科威S艾维亚的车身宽度和轴距都有所增加。

    用科技圈层年轻人 别克昂科威S艾维亚青海湖试驾行
    别克昂科威S 艾维亚

    车身尺寸也进行大幅调整,其中车宽比昂科威的1839mm增加了增加44mm,达到了1883mm,车身的高度降低了50mm。更低矮的车身高度配合倾斜度较大的尾部设计,彻底摆脱了固有的圆润、沉稳形象,使得昂科威S艾维亚看起来更加偏向于运动型SUV。

    ●极具辨识度 来自Avenir的仪式感 

    别克昂科威S艾维亚的车头采用全新家族化飞翼格栅,更富现代感的横向设计延伸至全新的日间行车灯,配合格栅两侧经过高级拉丝工艺处理的进气口,带来了更具档次感的视觉效果。

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    全新家族化飞翼格栅

    既然配上了“Avenir艾维亚”的高端字眼,那么必须要有与众不同的“仪式感”。

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    车门饰板的“Avenir”LOGO

    不同于普通版本昂科威S,Avenir艾维亚体现在车身中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、车门饰板的LOGO、专属20吋皇冠型铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯,以及首次引入的专属爵士黑内饰,都带来内外兼修又极具辨识度的视觉体验。

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    专属20吋皇冠型铝合金轮毂

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    带流水转向功能的专属晶透尾灯

    最具辨识度应该是别克昂科威S艾维亚的带流水转向功能专属晶透尾灯,整体尾部看起来更具运动气息,狭长尾灯与前车灯形成良好的呼应。透明灯组的内部条形灯带层次感相当丰富,过渡也很自然。摒弃不太流行的镀铬装饰之后,化繁为简的形象脱胎换骨,使得标识度更高的造型看起来很是别致。

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    隐藏式高位刹车灯

    用科技圈层年轻人 别克昂科威S艾维亚青海湖试驾行 支持远近调节的流媒体后视镜

    此外,别克昂科威S艾维亚尾部的高位刹车灯集成在车尾扰流板外侧,隐藏式设计体现了一种简约的美感,高位刹车灯下方是流媒体后视镜的摄像头。

    这样设计的好处还在于,流媒体后视镜清晰度不会受到溅起水花和污泥干扰,同时流媒体后视镜还支持远近调节,以保证驾驶员观察后方行驶情况时更加。

    ·18度人性化座舱设计 双屏打通智能互联  

    进入车内昂科威S艾维亚的美式精致感扑面而来,采用中控台采用非对称设计,屏幕角度向驾驶员进行“黄金18度”偏置,半环抱式的空间布局十分有利于驾驶员完成各种操控和信息获取。例如,调整空调温度或旋转中控上旋钮,都可以做到触手可及。

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    “黄金18度”偏置座舱设计

    用科技圈层年轻人 别克昂科威S艾维亚青海湖试驾行 驾驶模式按键

    别克昂科威S艾维亚具备FlexRide自适应驾驶系统,模式按键位于杯架的后面,分别支持舒适、四轮、运动和越野四种驾驶模式。

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚
    FlexRide自适应驾驶系统

    其中舒适与运动驾驶模式间差异较大,在我们从西宁市区到青海湖的这一路上,切换到舒适模式会更为惬意,在长时间高速行驶时有着比较好的表现,系统会调整悬挂的阻尼以及转向助力,从而保障行驶的舒适性。

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    8英寸液晶仪表盘

    正面是三辐式多功能方向盘以及8英寸液晶仪表盘,并带有传动机械指针。尽管不少纯电汽车品牌已全面替换为了电子显示,但别克昂科威S艾维亚依然保留了传统显示样式。

    此外,驾驶员还可以通过屏幕在配合多功能方向盘,可以获得胎压数值、多媒体信息、导航信息、ADAS辅助信息、全车安全带提醒、车门未关提醒、驾驶模式等等信息。

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    三辐式多功能方向盘

    日常行驶过程中驾驶员操作多功能方向盘必不可少,昂科威S艾维亚的按键布局和操作逻辑非常容易上手,同时功能性和便利性二者兼得。左边为辅助驾驶功能的开启,可调整ACC定速巡航功能、车距距离、定速以及方向盘加热。

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    右侧区域按键及滚轮主要负责智能多媒体功能,液晶显示内容切换、语音控制、蓝牙电话、方向选择等功能。不过值得注意的是,调节音量按键则设计在换挡拨片下面,因此需要用食指来按压操作。

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    换挡拨片下面(音量、曲目控制键)

    10英寸中控触控多媒体屏幕表面采用磨砂处理,即便是强光下也不会影响观看。这块屏幕的显示效果十分细腻,操作逻辑和流畅度均不错,UI界面还支持图标自定义排列。

    界面中内置提供有4G网络,支持系统远程升级、QQ音乐酷我音乐喜马拉雅FM、听伴、语音控制、蓝牙、无线CarPlay 、CarLife等,功能非常丰富。操作方式左侧依旧保留了三枚物理按键,通过按键可以直接控制音量大小和关闭,也可以直接返回主菜单。

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    10英寸触控多媒体屏

    昂科威S艾维亚搭载迭代升级的别克eConnect互联技术,系统内置百度随心听功能,提供超过850万条新闻资讯、2000多万个在线音乐资源和2万多个免费在线电台,以及超过1000万个有声读物资源。

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    随心听功能

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚 车载百度地图

    地图方面别克昂科威S艾维亚为用户提供多元化选择,车机内置有百度地图,提供实时导航系统拥有逾1000万公里的地图数据覆盖量。并基于百度先进的AI人工智能技术,带来精准路线推荐。

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚
    无线Apple CarPlay直接映射

    用科技圈层年轻人 别克昂科威S艾维亚青海湖试驾行
    15W无线充电功能

    对于iPhone用户,别克昂科威S艾维亚的无线Apple CarPlay手机映射相当友好,这也是全新别克昂科威S艾维亚eConnect互联技术的一大亮点。

    iPhone适配只需连上车载蓝牙,就可以摆脱传统连线的束缚和限制,让车载互联更为便捷。值得一提还有首次引入的手机无线充电功能,提供15W无线充电区域,这一点看似不起眼,却解除了不少iPhone用户的手机“焦虑症”,同时还配备了USB接口以及Type-c接口。

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    全车影像系统

    点击“摄像头”后可以看到,昂科威S艾维亚全车提供了6个高清摄像头,同时配合3个毫米波雷达和12个超声波传感器,几乎做到了无死角的水平,影像的拼接模式以及清晰度都还不错,通过中控显示屏幕可以切换不同摄像头的视角,以辅助驾驶员可以更好观察周边的情况。

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    行人识别系统:看到仪表盘上面的“小黄人”了吗

    昂科威S艾维亚的驾驶辅助系统与安全配置上算是非常丰富了,配备有ACC全速域自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、CMB碰撞缓解系统、PD行人识别系统等等。

    远程控制 手机就可以一键搞定

    互联方面除了全新升级的eConnect互联技术之外,在去往青海湖的试驾体验过程中,笔者还特意体验了一下手机上APP——iBuick 。

    这款iBuick软件可以帮助车主直接通过手机可查看车门、车窗、天窗、后备厢以及大灯、警示灯的开闭状态,还可以远程开关车窗、天窗、后备厢,甚至还可闪灯鸣笛。

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚
    iBuick:查看车门、车窗、天窗、后备厢以及大灯、警示灯的开闭状态

    值得一提的是它还具有远程启动车辆功能,并在此基础上可实现远程控制空调。对于炎热的夏季此项功能非常应景,出发前可以提前打开车窗散出热空气,然后设定好空调温度,进入车后会更为舒适。

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚
    iBuick APP导航界面

    在实际使用中,这套APP工作原理是手机先上传信号至云端,再由云端传给车辆。虽然速度相比钥匙操控更慢,但优势在于打破了距离的界限。假使遇到出差在外的时候,也可远程对车辆进行操控。

    智能云端语音交互方面,基于百度强大的自然语音识别能力,别克昂科威S艾维亚可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令,并支持多轮对话。

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    智能语音按键

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    自然语义识别能力不错

    操作方法只要按下方向盘上的语音键,即可通过语音来控制温度、导航,并且还支持电话、播放音乐等操作。在实际使用中,当说出“我感觉有点热”,系统会马上会控制空调温度下调2摄氏度,自然语言理解能力很是智能。

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚
    HUD实际显示效果

    对于一款豪华SUV来说的,HUD抬头显示功能其实在驾车行驶过程中非常实用。除了别克昂科威S艾维亚之外,其实上汽通用系列的车型上,别克旗下的君威、君越以及凯迪拉克上,都可以看到HUD的身影。HUD显示功能虽然不算是一块完整、有彩的屏幕,但呈现位置恰好给驾驶员提供了更为直接安全的内容。

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚
    HUD调节功能(显示位置、信息内容和亮度)

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    HUD实际显示效果

    HUD功能主要目的在于在驾驶员前方显示数据,省去了它低头看仪表盘和中控台的时间,从而确保安全性和便利性。这项技术也是从飞机上移植过来的。它的原理在于利用光学反射原理,将重要的信息投射在座舱前端的一片玻璃或座舱罩上,投射的影像调整在焦距无限远的距离,且高度基本与视线保持水平。

    最后再说一下别克昂科威一直沿用Bose Centerpoint环绕声音响系统,由于笔者属于那种对音响听感不是特别敏感的人,因此试听音响感受放在了最后。

    别克昂科威S艾维亚内置有Bose Centerpoint环绕声音响系统,配以9只高性能扬声器及 AudioPilot 噪音补偿技术、Centerpoint 虚拟环绕声技术、SurroundStage 环绕声技术和Bose ANC主动降噪技术,还原真实自然的声场,打造沉浸式聆听体验。

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    监控车内噪音的麦克风

    青海湖试驾体验 别克昂科威S艾维亚

    时速100公里的高速行驶过程中,实际试听了几段音乐,发现第二代Bose Centerpoint音响系统最大感受就是立体感更强了。另外,大家都知道由于汽车本身就会发出声音,如发动机噪音;汽车行驶在路上的时候,还有各种路噪,这些声音都会对车内声音质量产生影响。但由于AudioPilot 噪音补偿和Bose ANC主动降噪这两项技术的加持,使得车内隔音降噪方面表现提升,听音感受也变得更为纯净。

    总结:

    说实在的,时隔六年,昂科威S艾维亚再次一次诠释了美系SUV的高级感。

    对于脑海中一直存在老款昂科威的人来说,第一眼看到全新一代昂科威S艾维亚的着实会让人有些意外。在保持豪华感的同时,造型设计变得更加激进、有突破性,而更重要的是恰好迎合了年轻圈层喜好。

    昂科威S艾维亚的2.0T可变缸涡轮增压发动机、9AT变速箱,再加上只需7.5s百公里加速成绩。无论是从动力输出还是燃油经济性,对于一辆中型SUV而言,足以满足年轻用户的渴望。

    整车科技感提升可谓是细致入微,并未体现在屏幕尺寸和数量上,而是在辅助驾驶、整合娱乐丰富性以及主动安全性上下足了功夫。

    还是从前那个少年没有一丝丝改变,不需要再谈什么"油腻感",昂科威S艾维亚豪华感提升全面年轻化,已彻底刷新了消费者的认知。

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